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Der obere Teil des Gehäuses der Lok ist sehr fest mit dem unteren Teil verbunden. Ich hatte den Eindruck, dass ich das Gehäuse nicht öffnen kann, ohne es zu beschädigen. Am Ende hat es aber doch geklappt. Der obere Teil ist auf den unteren Teil aufgesteckt. Natürlich muss vor dem Öffnen die Schraube am Boden der Lok gelöst werden.
Nach dem Öffnen habe ich einen #Appel #NEM652-#Lokdecoder in die Lok eingebaut. Der Decoder funktioniert bisher problemlos.
Setup: #z21 Start mit #Fleischmann Multimaus, #Appel #Lokdekoder in #Piko-Lok
Das #Programmieren funktioniert nur, wenn der Stromkreis nicht zu lang ist. Bei meiner Bahn gibt es aus historischen Gründen zum Glück zwei Stromkreise. Es reicht bei mir aus, den längeren Stromkreis von der z21 zu trennen, um Loks auf dem kürzeren Stromkreis zu programmieren.
Beim Programmieren auf einem langen Gleis darf man sich nicht davon täuschen lassen, dass die Lok nach dem Wählen der CV-Nummer mit einem kurzen Ruckeln eine scheinbare Bestätigung ausgibt. Das Programmieren funktioniert ggf. dennoch nicht!
Ich habe eine gelbe Piko myTrain Lok. Der Motor ist bei dieser Lok nicht mit Zahnrädern, sondern mit einem Riemen mit der Achse verbunden.
Wenn die Steigung der Bahn zu groß ist, dreht der Riemen leider durch. Ich kann die Lok daher nicht empfehlen.
Nach einem Besuch bei einem Modelleisenbahnverein habe ich meine #Modelleisenbahn reaktiviert und auch gleich digitalisiert. Dazu habe ich mir eine gebrauchte z21 Start gekauft.
Der Einbau von Digitaldecodern in eine alte #Lima-Lok und in eine #Piko myTrain-Lok hat auch problemlos funktioniert.
Nur das Ändern der Lokadresse hat nicht beim ersten Versuch geklappt. Ich hatte wohl zu viele Schienen angeschlossen. Mit weniger Schienen war das Programmieren kein Problem mehr.