Autor: Stefan

Geschenkideen für kleine Kinder

Ich wurde nach für kleine gefragt.

Also:

Erfahrungen mit E-Autos

Meine Erfahrungen mit E-Autos:

  • Wenn man zu Hause oder am Arbeitsplatz keine Lademöglichkeit hat, wird es schwierig. Einerseits ist der Strom an öffentlichen Ladestationen relativ teuer, andererseits darf man an den meisten normalen Ladestationen nicht länger als 4 Stunden parken.
  • Ideal ist es, wenn man eine PV-Anlage hat und tagsüber laden kann, da PV-Strom relativ günstig ist. Um das Laden von PV-Strom in die Nacht zu verlagern, bräuchte man einen sehr großen Hausakku. Diese Akkus sind allerdings sehr teuer. Daher werden die wenigsten Haushalte einen Akku haben, der der Kapazität des Akkus im Auto entspricht. Außerdem sollte man die Möglichkeit zum Überschussladen haben (d. h. es wird möglichst nur PV-Strom ins Auto geladen, der sonst nicht verbraucht wird).
  • Eine Wallbox ist nicht unbedingt nötig. Wenn man mit 3 kW an der normalen Steckdose laden kann, bekommt man in 12 Stunden ungefähr 200 km Reichweite in den Akku des Autos. Daher ist es für mich auch nicht so wichtig, ob das Auto an normalen Wallboxen mit 11 oder 22 kW lädt.
  • Man will mit dem E-Auto in der Regel weniger als 130km/h fahren, weil die Reichweite bei hohen Geschwindigkeiten sehr stark abnimmt.
  • Von der angegeben Reichweite des Herstellers würde ich für Autobahnfahrten im Sommer mit 130km/h ca. 20 % bis 25 % abziehen, um auf die realistische Reichweite zu kommen. Im Winter ist die Reichweite noch etwas geringer, weil elektrisch geheizt werden muss und die Akkukapazität bei niedrigen Temperaturen geringer sein soll.
  • Weil ich nicht oft lange Strecken fahre, reicht für mich im Alltag eine Reichweite von 100 km locker aus. Für längere Fahrten reicht mir eine Autobahnreichweite von ca. 300 km aus, sofern das Auto in ca. 30 Minuten wieder auf 80 % Akkukapazität geladen werden kann. Hohe Ladegeschwindigkeiten am Schnellader sind für mich wichtiger als Reichweite, weil Pausen die Fahrt auch entspannter machen. (Wenn mehrere Leute im Auto fahren, muss sowieso immer jemand aufs Klo 😉).
  • Die maximale Ladeleistung am Schnelllader wird bei allen mir bekannten E-Autos beim Ladevorgang nur kurz erreicht und fällt dann ab. Daher ist dieser Wert nicht so wichtig. Wichtiger ist die Ladezeit von 10 % auf 80 % Akkukapazitat. Die Ladeleistung bricht nach Erreichen von ca. 80 % meist stark ein.
  • Die Zeit, die man beispielsweise bei der jährlichen Urlaubsfahrt an der Ladesäule verbringt, holt man durch die eingesparten Tankstellenfahrten im Rest des Jahres leicht wieder rein (sofern man zu Hause laden kann).
  • Anhängerfahrten schränken die Reichweite stark ein.
  • Es gibt keine Möglichkeit Ladestationen zu finden, bei denen man einen Anhänger nicht abhängen muss, um laden zu können. Die meisten Ladeplätze sind normale Parkplätze und somit nicht mit angehängtem Anhänger nutzbar.
  • Das Fahren mit einem E-Auto macht deutlich mehr Spaß als mit einem : fahren ruhiger und leiser. Dank der Rekuperation muss nur selten aktiv gebremst werden. Stattdessen nimmt man meist nur den Fuß vom Gaspedal, wenn man langsamer werden will. Außerdem fühlt sich das Fahren mit einem Elektroauto sportlicher an, weil das relativ hohe Drehmoment schon bei niedrigen Drehzahlen zur Verfügung steht und das Gaspedal ohne Verzögerung reagiert.

Überschussladesoftware für Wallboxen und PV-Anlagen

Freie Open Source Software zum Steuern des Überschussladens für viele verschiedene Wallboxen und Wechselrichter bzw. PV-Anlagen: https://evcc.io/

Die Software kann beispielsweise auf einem Raspberry Pi installiert werden und über ein Netzwerk Daten vom Wechselrichter abrufen und die Ladeleistung der steuern (sofern beide Geräte von der Software unterstützt werden).

Ich benutze diese Software nicht selbst und kann daher keine Bewertung abgeben. Sie soll aber gut funktionieren.

Philips LED-Lampe LED classic 100W A60 E27 FR WGD90 SRT4 E27

Ich habe vor ca. zweieinhalb Jahren insgesamt acht -Lampen von gekauft: Philips LED-Lampe LED classic 100W A60 E27 CL WGD90 SRT4 E27 und Philips LED-Lampe LED classic 100W A60 E27 FR WGD90 SRT4 E27. Von den acht Lampen sind mittlerweile zwei defekt.

Edel & White „Schallzahnbürste“ Sonic Generation 8 Winner

Ich habe mir vor einigen Jahren die elektrische #Zahnbürste Edel & White Sonic Generation 8 Winner gekauft. Ich war eigentlich sehr zufrieden mit der Zahnbürste. Vor allem die Akkulaufzeit war gut. Allerdings musste ich die Zahnbürste kurz nach Ablauf der Garantiezeit entsorgen, weil der Einschaltknopf nicht mehr funktionierte. Leider ist das Gerät auch nicht so gebaut, dass man es problemlos selbst reparieren kann. Außerdem sind die Bürstenköpfe ziemlich teuer.

Kopie von rechtsverbindlichen Formularen im Browser oder Betriebssystem

M. E. sollte eine Funktion in den oder das integriert werden, die es ermöglicht, beim Absenden eines rechtsverbindlichen Formulars eine lokale Kopie der Daten des Formulars zu erhalten. Dies hätte mehrere Vorteile:

  1. Man könnte später nachvollziehen, was genau man abgeschickt hat, ohne darauf hoffen zu müssen, dass der Anbieter des Formulars eine entsprechende Funktion vollständig umgesetzt hat (was ist nicht immer der Fall ist.). Insb. im Streitfall kann eine solche Nachvollziehbarkeit, die unabhängig von der Gegenpartei funktioniert, wichtig sein.
  2. Einheitliches Datenformat: In der Regel unterscheiden sich die Formate, in denen unterschiedliche Dienstanbieter Formulardaten zur Verfügung stellen. Wenn die Funktion auf dem eigenen System implementiert ist, könnte ein einheitliches Format verwendet werden. Einheitlichkeit erleichtert die Weiterverarbeitung.
  3. Gegebenenfalls könnte eine solche Funktion so implementiert werden, dass die Daten für einen erneuten Versand wiederverwendet werden können (z.B. Wiederverwendung des Elterngeldantrages für das zweite Kind). Natürlich sollten die Daten vor der Wiederverwendung angepasst werden können.
  4. Vorausgefüllte Formulardaten können ggf. als Vorlage für andere Personen zur Verfügung gestellt werden.

Öffentliche Verkehrsmittel sollten Computern bzw. Smartphones kabellos Informationen bereitstellen

Z. B. wenn man im fährt, wäre es schön, wenn das automatisch relevante bekommen würde (ohne Zutun des/der Nutzenden).

Um dies zu erreichen könnten kabellos ein Signal (z. B. Bluetooth) aussenden, das es ermöglicht, das Verkehrsmittel und die aktuelle Fahrt genau zu identifizieren und ggf. zusätzlich Informationen abzurufen. Apps wie der -Navigator könnten dann beispielsweise Informationen zur Reise anzeigen und Durchsagen abrufbar und ggf. lesbar machen.

Dies wäre insbesondere für Reisende interessant, die mit Zeitkarten unterwegs sind und kein konkretes Ticket für eine einzelne Fahrt in einer App hinterlegt haben, da Reiseinformationen dann nicht aktiv abgerufen werden müssten.

Unabhängig davon sollten Zugansagen z. B. über das Internet oder per Telefonanruf abrufbar sein, da die Ansagen nicht immer gut verständlich sind.